Сальники Spedent являются типичными сальниками, и большинство сальников относятся к каркасным сальникам.Большинство функций сальника заключаются в изоляции смазываемой детали от внешней среды во избежание утечки смазки.Каркас подобен стальной арматуре в бетонном элементе, играющей армирующую роль, поддерживающей форму и напряжение сальника.В зависимости от конструкции их можно разделить на однокромочные каркасные сальники и двухкромочные каркасные сальники.Вторичная кромка двухкромочного сальника каркаса играет роль пылезащиты, предотвращая попадание внешней пыли и загрязнений в машину.В зависимости от типа каркаса его можно разделить на сальник внутреннего корпуса, сальник открытого каркаса и сальник конфигурации установки.В зависимости от рабочего состояния его можно разделить на вращающийся каркасный сальник и возвратно-поступательный каркасный сальник.Они используются в коленчатом валу бензинового двигателя, коленчатом валу дизельного двигателя, коробке передач, дифференциале, амортизаторе, двигателе, оси и т. д.
В новом каркасном сальнике SPEDENT TC+ добавлена микроконтактная вспомогательная кромка посередине, эта конструкция может защищать и поддерживать основную кромку, предотвращает ее легкое переворачивание и раскачивание, а также обеспечивает более централизованную прочность уплотнения кромок, что повышает стабильность. уплотнения и продлевает срок его службы.
Способ установки сальника Spedent:
Одна сторона пружины обращена внутрь (к маслу), а сторона с написанными на ней техническими характеристиками — наружу.
1. Сальник Spedent является типичным представителем сальника.Большинство сальников относятся к скелетному сальнику.Основная функция сальника состоит в том, чтобы изолировать часть компонента трансмиссии, которую необходимо смазать, от выходного компонента, чтобы смазка не вытекала.Каркас подобен стальной арматуре в бетонном элементе, действующей как армирование, удерживающее сальник в форме и натяжении.В зависимости от конструкции его можно разделить на каркасное сальник с одной кромкой и каркасное сальник с двойной кромкой.
2. Вторичная кромка каркасного сальника с двумя кромками играет роль пылезащиты, предотвращая попадание внешней пыли и загрязнений в машину.В зависимости от типа каркаса его можно разделить на сальник внутреннего каркаса, сальник открытого каркаса и сальник конфигурации установки.В зависимости от рабочего состояния его можно разделить на вращающийся каркасный сальник и возвратно-поступательный каркасный сальник.Они используются в коленчатом валу бензинового двигателя, коленчатом валу дизельного двигателя, коробке передач, дифференциале, амортизаторе, двигателе, оси и т. д.
Меры предосторожности при использовании сальников Spedent:
При установке сальника обратите внимание на наличие остатков клея, масла, пятен ржавчины, заусенцев и т. д. Прорезь установочного отверстия сальника и торцевая поверхность оборудования были очищены.Направление установки открытого сальника: Вершина сальника (сторона канавки пружины) обращена к полости уплотнения, не устанавливайте его в перевернутом положении.При установке сальника важно следить за тем, чтобы щель находилась над подшипником.
Шероховатость осевой поверхности, где расположена кромка уплотнения, должна быть меньше или равна 1,6 мкм;Кроме того, важно отметить, что плохо затянутый сальник является ключевым фактором утечки масла.У важных чиновников есть канавка, образовавшаяся в результате изменений в результате износа, которую невозможно загерметизировать даже с помощью нового сальника, поскольку контактное давление между кромкой сальника и валом уменьшается, что приводит к слишком малому зазору между кромкой сальника. диаметр и диаметр вала после установки.
Время публикации: 9 июня 2023 г.